近日，贵州磷化集团磷美新材料公司技术团队利用自主研发的薄层修补新材料，仅用2小时40分钟便完成哈尔滨国际机场滑行道修复工程，高效的施工和新材料的应用，使得机场跑道在不停止使用的同时就完成了修复。
当天凌晨2时，随着最后一架航班降落，机场进入短暂停航期。磷美公司立即展开作业，1.4吨新型修补材料与专业设备同步到位。施工人员首先完成31.57平方米道面的精密铣刨，精度控制在毫米级。
“必须在五点钟航班复飞前完成！”现场人员紧盯倒计时，指挥人员加快节奏。团队克服了夜间低温等不利因素，从材料拌制到摊铺完成，每个环节都精确到分钟，最终在4时40分提前完成修复，确保了首班航班正常起降。
此次应用的新型修补材料厚度仅2厘米，较传统工艺减少90%，却展现出卓越性能。监测数据显示，材料在低于理论温度10℃的环境中，仍保持良好性能：初凝30分钟后即可承重，抗压强度达50兆帕，超出行业标准。技术负责人表示，材料的自适应特性大幅提升了施工效率，成本较传统工艺也大幅降低，为机场道面维护提供了更优解决方案。
据了解，传统深层修补需封闭跑道24小时以上，而薄层修补技术能大幅缩短工期。磷美公司表示，将继续优化材料性能，为交通基础设施养护贡献更多创新成果。
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